Отчет о рыбалке: оз. Лемболовское (Карельский перешеек) 30.11.2020 16:47

Такая надувнушка лодка слишком легкая, и хороший встречный порыв ветра одинокого всадника переворачивает как листок. Соответственно покупатель плывет кролем , снасти тонут. Чему бывал очевидец. Правда есть положительный момент. Если кувырнуло у берега можно изобразить бобра и спиннинги достать. И уж вовсе радость от того что живой ,целый и невредимый.

kolpankolpan
Я смотрю Вы опытный мореман. Что-то я таких чудес не видел. Чтобы ветром, да как листок... Век живи, век учись!

Ну если на пузыре 1местном выйти на ФЗ или Ладогу то может и перевернуть =) ну где ещё?

Место рыбалок моего детства. Ездил на Электричке до ж/д станци Васкелово, оттуда пешком топал до этого моста (чтобы не платить за автобус, на электричке-то "зайцем"), из-под него с берега ловил на удочку подлещиков и потом топал обратно на электричку...

Сколько часов я провел на этих четырех участках берега возле этих плит, не сосчитать :)

Я не эксперт , но хочу сказать что при длине 3,3 метра лодка весит гдето 30кг. и думается что ветер нужен приличный для того чтоб её перевернуть . Но опять же если говорить про Ладогу то там вполне может произойти такое даже с лодкой больше этой и с жёстким дном.

Dreamer
Когда-то жаловались что там очень много мусора но я на удивление не обнаружил скопление сиё , либо прибрались недавно либо рыбаки и отдыхающие образумились . Мусора я собрал всего пакет и в нём большая часть было то что остаётся после рыбалке.

при длине 3,3 метра лодка весит 36 кг пустая

У меня Ротан 380 Э. с надувным дном. Бывает на большой скорости в сильный ветер немного занесет на порывах ветра нос, но не критично. Все компенсирует выход на глисс (двое взрослых, трое детей+монатки) практически моментально. Двигатель Тоха 9,8. Попыток перевернуть не видел, думаю это сказки. В какие только переделки не попадал (без детей конечно). Огромный плюс, сколько бы воды не влилось-пофиг, все вытекает через клапана. Минус- при движении задним ходом вода может подмочить шмотки -засасывают те-же клапана (если в носу большой вес или 2-3 пассажира). Плавать безопасно до появления больших "барашков" После этого при определенных углах движения сильно забрызгивает.
+ малый размер и вес, быстрота сборки. Если кто ходил и на жестких и на надувных, просьба поделиться (можно в личку)

Иной раз выйдешь в Тихий океан на рыбалку, а по сторонам все перевернутые всадники как одинокие листья шуршат по тихой водной глади, да радостные кролики с бобрами спиннинги и прочие снасти топят...

Кстати вес лодки 27 кг при длине 3,8 метра. Плаваю в основном на Ладоге (в районе Морье)

Kamanaus, Моя первая и еще какая то промежуточная пвх лодка, были с жестким дном. Вторым и еще каким то позже, начал кататься на нднд и уже больше, никогда не вернусь на жесткий пол. Лодка у меня Азимут Атлас 380. Есть еще другая с аэрдек-дном

Kamanaus. Ракета что ли?

РинатПитер нет Ротан 380Э

kolpankolpan
Как это- изобразить бобра?

Послушайте, все конечно интересно, но количество грамматических ошибок зашкаливает, прежде чем выкладывать опусы, как-то проверяй себя, или позови кого. Имхо, конечно, но ухо и глаз режет.

бортач
Да,это точно.

А ещё это озеро,на котором зимой меня Стас Щербаков учил щуку на флажки ловить,ПКР-овец тоже,земля ему пухом!

бортач
Если это адресовано мне, то я скажу так. Многие уже привыкли что у меня с писаниной не очень, но я стараюсь как могу и поверьте что за два года прибывание на форуме я стал чутка грамотнее «Спасибо форуму и форумчанинам»
А может из-за того что давно здесь не писал навыки теряются и моя серая масса возвращается к моему прежнему, родному языку.

К вопросу о перевертывании-не встречал лично. По рассказам- любой может кувырнуться... Из жизни- двое хороших моих приятелей встречали дрейфующие пустые Пеллы, со снастями, без рыбаков.. Ладога....

Эта тема НДНД против пайолов со стрингерами, как вечный спор про механику и автомат. Лично мне нравится жесткий пол. 1) ловить стоя одно удовольствие; 2) конденсат и забортная вода, при захлестывании, тут же уходит под пол (открыл клапан -вода вытекла); 3) лодка остойчивее за счет жесткости и в продольном и в поперечном и в диагональном сечении; 4) бакелитовую фанеру не порежешь ножом, не проткнешь крючком, не раздерешь острым камнем, застрявшим в сапоге, даже плитку газовую ставлю на нее; 5) отдельная сумка с пайолами укладывается в машине, соответственно, отдельно от сумки с лодкой, что предоставляет больше выбора для размещения вещей в салоне автомобиля (ее можно поставить за передние сиденья, а можно убрать в багажник и сверху разместить мотор); 6) стрингера устанавливаются элементарно, нужно всего лишь подкладывать весла под лодку, в местах установки стрингеров и не перекачивать баллоны, что невдомек большинству рукожопых, что матерятся, сбивая пальцы, пытаясь совместить шипы трех секций пола с пазом стрингера (ну да бог с ними, с убогими); 7) легко мыть (обдал водой из ведра, вытер тряпкой и сиди в носках, разувшись, а не парься в заколенниках по по задницу в глине с берега). Быстрее на 3 минуты собрать НДНД, чем с пайолами? Ну "рад" за тех, кого жена отпустила на 3 часа и дорога каждая минута. Я за то ценю рыбалку, что хоть здесь не нужно торопиться.

Корса. Вам везет.Те кому не повезло в волну на таком гондоне уже ничего не могут рассказать.

kolpankolpan Что вы так привязались к контрацептиву ? Плавательные средства это работа инженеров и к тому-же проводится испытание продукта и результат пишется в тех характеристиках и ещё есть правила мореходство где указанно где и когда могут плавать те или иные лодки, а в последнюю очередь здравый смысл владельца лодке.

Запоздалый коммент, но может кто и прочтёт ещё. kolpankolpan, и те, кто считает что перевернёт. Не перевернёт - уверяю. Ну, разве, что тайфун налетит...
Вспоминаю два эпизода.
Первый выход на этом 335-ом Рифе в ФЗ с дражайшей половиной. Выходили на Обруч с Котлина в терпимое ещё волнение, а вот к возвращению раздуло до хороших барашков. Думаю, до метра, если не больше . По неопытности решил показать морскую горку и поставил лодь против волны. Вниз полет был впечатляющие не только для дражайшей, но и для меня, а вот восхождение на новый гребень стало уроком - я вдруг понял, что  мы находимся на волоске от тверкиля.... . Спасло то, что половина крепко держалась за ручки и не опрокинулась в корму. Больше, конечно "горками" судьбу я не испытывал.
Другой выход в ФЗ в подобных условиях ну никак не могу не вспомнить. Слиповался на насыпи ближайшего к Котлину форта, не упомню как он называется. Решил прятаться от непогоды на городской стороне, куда меня благополучно задуло через крайний пропускник. Погода ухудшилась совсем, и чёрное небо не предвещало ничего хорошего. Вобщем, решил тем же путем к теплу и дому (зачёркнуто) любимому авто, но не тут-то было! Пропускник мне было не пройти. Лодку сдувало на городскую сторону с последних метров перед выходом из пропускника. До "потолка" головой достать, риск быть прижатым к опоре и быть захлестнутым волнами, опасения, что вдруг ещё упадёт "задвижка" прибавляли адреналина хорошими порциями. Вобщем, после третьего "задутия взад" я понял, что придётся идти в обход, как настоящему умному горцу. Путь мой лежал вдоль дамбы до Горбатого пролива. Наивнный, я ещё не предполагал что там просто аэродинамическвя труба... 
Дозаправив мотор, вошёл в этот "Лаперуз" - мурашки до сих пор... Валы проходил в диагональ, подрабатывая мотором и лавируя между особо выдающимся, хотя выдающимся они там были ВСЕ! Радовало только, что на Бошку сверху не сверзнется какая-нибудь железяка. Вобщем, преодолел и вздохнул было уже с облегчением, как вспомнил о расставлены вдоль берега ставкАх - хорошо что ещё дорогой обратил внимание на буйки. Попасть в сеть в таких условиях
было бы катастрофой. А в море раздуло тоже прилично, но не так как в "проливе". Вобщем, помолясь и вспомнив, что тонет не все в человеческом организме, пустился в путь. Волнопрохождение я уже освоил и мал по малу поступление адреналина в кровь прекратилось или он просто уже закончился. На малых оборотах пятерочной тохи, лавируя меж набегающими волнами пеной на гребнях, потянул к родной гавани.
На берегу после таких похождений хлюпнул со знакомыми кронштадцами соточку и решил остаться в хорошей компании для продолжения "банкета" и, конечно же, рыбалки.
Лодья Риф 335 была прокачана в качестве компенсации при гарантийном ремонте - спасибо производителям - доброжелательной и договороспособной команде и показала себя в тяжёлых условиях исключительно с положительной стороны, Воды в кокпите практически не было, хорошая всхожесть на волну, остойчивость, ширина лодки ( по-моему, самая широкая из аналогов в этом размере) и другие характеристики позволяют дать наивысшую оценку. Прошу только не счесть за рекламу. Это спасибо производителю.
В подобных погодных испытаниях я больше не участвовал....
Сорян за возможные ашипки - набирал с мобилы. Да и других не судите строго - наша огромная страна распалась к сожалению, но многие, если не большинство наших братьев, оказавшихся по великой измене "иностранцами", до сих пор считают ВСЮ Русь своей родиной. Изучение великого и могучего вместе с декоммунизацией стало ограниченным в тех краях.
Большинство это понимает, но очень хочется, что б и меньшинств поубавилось. :)"

Беседовал с директором на производстве лодок (когда покупал), у них при расчете мореходности один из основных критериев-расстояние между гребнями волн (разные от глубины и водоема - на Ладоге короче)
В принципе восхождений быть не должно, На сколько я помню, для этого длина лодки должна быть от 380 см. Все равно, выходить при хороших барашках полный (высказался нецензурно). Нужен катер, который режет волну (ходил давно на Прогрессе, все-равно полный (высказался нецензурно), захлестывает)